救済措置«のマックスFl…
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私の名前はマックスFlashnerだそして私は年少者です。 私はアメリカの自動車産業救済措置のステータスに従っていた、そして私はこれが彼らの政府を信じる平均のAmerican’s能力を妨げる状況の正確なタイプだと感じます。 自動車の産業は金を要求することによって政府をいじめようとしましたそれそれdoesn’t値すること、政府臆病のおかげで、今までのところそれは成功した。 これらの会社に救済措置金を与えることはそれらの統治に対する確信を示すために平均のアメリカ人の能力を妨げるでしょう。 それがそのようにするのを許すことが財政上この国が支持する全てに対して行くことであるので、この救済措置doesn’tが通過することは必須です。
私がこの救済措置と一致しないという最初の理由はそれが無責任な自動車の産業で過ごすことを支持するだろうということです。 自動車の過剰を引き起こして、アメリカ合衆国の内部の自動車メーカーは要求されることよりもっと生産します。 自動車メーカーは同様に従業員に金を浪費します。 浅瀬の従業員はホンダ、トヨタと日産のそれらよりもう約47%を作ります。 この時点では特に間に合います、私は多くの人々がそれらの仕事を保つために減給をとりたいだろうと信じて、特に失業の現在の状態で。
自動車創造に支出の間の金を浪費することと職員のoverpaymentに加えて、アメリカの自動車単にaren’t価格の価値があって。 概して、アメリカで作られる自動車はより高価な傾向があります。 彼らは電気そして配線問題を持っているために同様に過去に知られました。 アメリカのない会社は激論なしに来る自動車を作っていますそして; 付加、売られることでより安いです。 消費者として私は質問で放っておかれます: なぜ私はする必要がありますか会社はそれの状態にあるために払うか私don’tサポートオープン、それ自身を助けるために努力をすることを拒否する会社?
彼が進化に関する彼の理論を定式化した時、チャールズダーウィンは強制するポイントを持っていました: 最も適しているものが生き残ったこと。 この理論が直接この自動車の救済措置の位置へ当てはまります。 彼らがこの経済を通じて生き残るために築かれないことを証明して、これらの会社は失敗しています。 なぜ私たちが無責任な決定をしたビジネスで会社を取って置くために払わなければならないべきですか? このタイプの行動は直接ダーウィンが到達していたことと矛盾するでしょう。 独占のゲームとしてこの状況を想像して下さい: 私たち市民はこのゲームでプレーヤーです。 アメリカの自動車メーカーの幹部は同様にプレーヤーです。 ゲームを通じて、幹部は金と市民を使い果たすという約半分方法はそれらを開いている状態に保つために追加の税金を納めなければなりません。 どのようにそれは意味を為しますか? 私たちが財政の不安定に走る時、いつがしたか、私たちがそれらの財政の支持を持っていたので、私たち、税支払人は無責任な産業の世話をするために寒さで省かれるべきではありません? 現在のアメリカ人自動車会社に落ち込ませることによって、アメリカの政府と納税者は機会を捕らえるために機会をひな鳥アメリカ人会社に供給するでしょう。
最も明白な理由の1つ、アメリカの自動車の産業がこの救済措置を必要としていることはそうです、それが持っていることは時間に遅れずに付いて行くことに失敗しました。 それが少しもタイプとそれはdon’t控訴を最もすごいという平均のAmerican’sに販売するという自動車のモデルが望むほとんどハイブリッドを提供しません: 燃料効率。 アメリカ製の自動車はせいぜい平凡なガス総マイル数を得ます。
これらのように経済学の時間に、これらの会社の幹部はどんなタイプのボーナスかかっているために権利を持ちません。 2008人、一般的なモーターのCEOで、165万ドルの彼の2007の給料と比較して、リック御者は220万ドルの給料かかりました。 それは私の向こうにあります、ビジネスが有益だった時、会社のCEOという人が彼よりそのような難しい経済学の年にもっと金をとっている彼自身と共に暮らすことができる方法はしました。 この問題はアメリカの夢を達成するために平均のアメリカ人の能力を処理するためにたくさんを持っています。 その夢の大きい部分はone’s自身のビジネスを所有している能力です。 これらのように特に財政の時間に、金が乏しい時、人間が立て続けに彼か彼女のビジネスを保つことは難しいです。 救済措置を自動車の産業に供給することが送っているメッセージはそうです、政府が状況を定着させるために常にそこにあるので、大きい会社が貧しい選択をすることはオーケーであること。 よくcountry’s経済紡績を保つプロペラとして言及されて、しかしながら、私は決して政府が小さい会社を助けるのを見たことがないです。 これらの小さい会社があれば、平均のアメリカ人によって所有されていて、彼らが悪いものを行なわなかった時、don’tは救済措置を得ます、彼らが持っている時、なぜ自動車の産業は保釈してもらうられるべきか? 私は政府にこの位置を再訪するように懇願されて誰かが保釈してもらうられるべきならば、貧欲であってそれらの状況を利用している人は会社でなく正直な生活をしようとしている小さい会社であるべきだと認めるでしょう。
アメリカの自動車の会社のCEOsが可能な救済措置に関しての会合のためにワシントンD.C.へ来た時、彼らは全て彼ら自身の個人的なジェット機で来ました。 彼らは第一級の着席で一緒に彼らを断念して飛びたいだろうかを尋ねる時、彼らが拒絶しました。 利己主義のこのタイプは全部の経済の景気後退の基礎原因です。 これらのexecutives’を行なうことができた多くの人々がいると確信しているというI’m 仕事は大変向上してするでしょう自発的なたくさんのためにそれを行なうことはより少量ですか。
考えでは、正しい方法でこの状況に触れることはアメリカ合衆国政府の責任です。 政府はアメリカ人を保釈してもらうて自動車の産業が問題を解決する正しい方法でないと気付かなければなりません。 状況を定着させるために、私たちはこれらの会社に彼らが恐ろしい間違いを犯したそして平均のアメリカ人が違いの上で作るために残しておかれないことを知らせなければなりません。 それが破産しているこれらの会社に横切って言わんとすることを理解することを要求すれば、だからそれであって下さい。 他の自動車プロデューサーがいるだろう、願わくば1つそれはそれらのセキュリティを保証するためにより良い決定をします。